වාහන නැවැත්වීමේ අගුල

වාහන නැවැත්වීමේ අගුල් පිළිබඳ පර්යේෂණ හා සංවර්ධන තාක්ෂණය වේගයෙන් ඉදිරියට යමින් පවතින නමුත් බැටරිය එක් ආරෝපණයකින් වසරකට වඩා වැඩි කාලයක් භාවිතා කළ හැකි අතර ජල ආරක්ෂිත සහ කම්පන රහිත ක්‍රියාකාරකම් සහිත වාහන නැවැත්වීමේ අගුල් දුර්ලභ ය.R&D හැකියාව ඇති සමාගම්වල ප්‍රමුඛයා.බැටරිය නිතර ආරෝපණය කිරීමේ සීමාව බිඳ දමන අතර වසරකට වරක් පමණක් ආරෝපණය කළ යුතුය.මූලධර්මය වන්නේ මේ ආකාරයේ වාහන නැවැත්වීමේ අගුලක අඩු බලශක්ති පරිභෝජනය, උපරිම පොරොත්තු ධාරාව 0.6 mA වන අතර ව්‍යායාමයේදී ධාරාව 2 A පමණ වන අතර එමඟින් බලශක්ති පරිභෝජනය බෙහෙවින් ඉතිරි වේ.
අනෙක් අතට, වාහන නැවැත්වීමේ අගුල් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල හෝ විවෘත ස්ථානවල තබා තිබේ නම්, ඒවාට ශක්තිමත් ජල ආරක්ෂිත, කම්පන-ප්‍රතිරෝධක සහ ප්‍රති-ගැටුම් කාර්යයන් සහ බාහිර බලවේගවලට ඉහළ ප්‍රතිරෝධයක් අවශ්‍ය වේ.වාහන නැවැත්වීමේ අගුල් වල ඉහත සඳහන් හැඩයන් විස්තීර්ණ විය නොහැක.ඝට්ටන විරෝධී.සමහර දුරස්ථ පාලක වාහන නැවැත්වීමේ අගුල් අද්විතීය ප්‍රති-ගැටුම් තාක්‍ෂණය භාවිතා කරයි, කුමන කෝණයකින් බලය යෙදුවද, එය යන්ත්‍ර ශරීරයට හානියක් නොවන අතර සත්‍ය වශයෙන්ම 360 ° ප්‍රති-ගැටීමක් ලබා ගනී;සහ මුද්‍රා තැබීම සඳහා ඇටසැකිලි තෙල් මුද්‍රාව සහ O-ring භාවිතා කිරීම, ජලයට ඔරොත්තු දීම සහ දූවිලි සාධනය, යන්ත්‍රය ආරක්ෂා කිරීම ශරීරයේ අභ්‍යන්තර කොටස් විඛාදනයට ලක් නොවන අතර පරිපථ කෙටි පරිපථය ඵලදායී ලෙස වළක්වයි.මෙම තාක්ෂණයන් දෙක වාහන නැවැත්වීමේ අගුලේ සේවා කාලය බෙහෙවින් වැඩි කරයි.